Les Rocades Sud-Ouest et Sud-Est de Kinshasa constituent un projet phare pour décongestionner la capitale. Elle prévoit la construction d’une route de 63 km en 2x2 voies.
*Avancement des 15,5 km prioritaires (10,5 km Sud-Ouest, 5 km Sud-Est).
*Pose de fondations, assainissement et déblaiement.
Le projet de modernisation de la RN1, reliant Mbujimayi à Nguba, est l’un des plus stratégiques du pays. Son but est de désenclaver la partie centrale de la RDC, tout en facilitant les échanges commerciaux avec les provinces voisines et les pays limitrophes.
*Début de l’asphaltage (100% sur certains tronçons, réception technique en avril 2024, provisoire en mai).
*Routes praticables sur plusieurs sections (Mbujimayi–Mwene Ditu, Nguba–Lubudi).
*Travaux exécutés sur 210 km environ (24,65% du tracé global).
Le projet RP709 Kananga – Kalamba Mbuji vise à renforcer les infrastructures de transport et à favoriser les échanges transfrontaliers entre la RDC (Grand Kasaï) et l’Angola. Il contribue à réduire les coûts et le temps de transport, à stimuler les activités économiques locales, ainsi qu’à améliorer le niveau de vie des populations et l’accès aux services de base.
*Travaux de praticabilité routière de PK30+000 à PK230+000 (plusieurs sections actives) .
*Essais de couche de base en asphalte (PK11+700–PK11+900).
Réhabilitation et modernisation de la RN12 reliant Manterne à Tshela (Province du Kongo-Central), axe stratégique pour le transport de produits agricoles et le désenclavement de la zone frontalière avec l'Angola.